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奥运期间公共安全条例

北京市道路交通管理暂行规则

第一章 总则

第一条 为加强本市道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全畅通，以适应社会主义现代化建设的需要，根据《中华人民共和国治安管理处罚条例》和《城市交通规则》，结合本市具体情况，制定本规则。

第二条 公路、街道、胡同和公共广场、停车场，不准占用、掘动或进行其它妨碍交通的活动。如因特殊情况，需要临时占用、掘动的，必须经公安局批准。

第三条 行人、车辆必须各行其道。车辆必须靠右行驶。

第四条 凡本市及来京人员，必须遵守本规则，听从交通民警的指挥与管理，并有权批评、劝阻他人的违反本规则的行为。

第五条 机关、军队、团体、学校、街道、公社以及企业、事业等单位，须教育所属人员遵守本规则，维护交通秩序。

第二章 交通信号、交通标志和交通标线

第六条 交通信号:

(一)交通信号灯:

绿灯亮时，准许车辆直行，左转弯或右转弯的车辆，在不妨碍直行车辆行驶的条件下，可以通行；

黄灯亮时，车辆须停在停止线以外，已越过停止线的车辆，须继续行进；

红灯亮时，禁止车辆通行；

右转弯车辆和丁字路口右边无横道的直行车辆，遇黄灯或红灯亮时，在不妨碍被放行车辆行驶的条件下，可以通行。

本项的规定也适用于在车行道上行进的队伍和赶、骑牲畜人员。

(二)人行横道信号灯:

绿灯亮时，准许行人通过人行横道；

红灯亮时，禁止行人进入人行横道。

(三)交通指挥棒信号:

停止信号:交通民警随立正姿势，右手持棒向上直伸，此信号相当于黄灯信号；

放行信号:交通民警随立正姿势右手持棒向右平伸，继之向左挥棒，然后持棒下垂，保持立正姿势，民警左右两方相当于绿灯信号，前后两方相当于红灯信号；

交通民警稍息姿势，表示信号解除。

(四)交通民警辅助手势:分为停止一方车辆手势、示意车辆直行手势、示意车辆左大转弯手势、示意车辆左小转弯手势、示意车辆慢行手势、示意车辆让车手势和示意车辆靠边停车手势七种，辅助手势与信号灯信号不一致时，以辅助手势为准。

第七条 交通标志:

(一)指示标志:是用以指示行人、车辆行进或停车的标志，其式样分为圆形和长方形两种，标志牌面的颜色为蓝地、白边、蓝边线、白图案；

(二)警告标志:是警告驾驶人员注意危险、减速慢行的标志，其式样为等边三角形，标志牌面的颜色为黄地、黑边、黑图案；

(三)禁令标志:是对车辆加以限制的标志，其式样为圆形，标志牌面的颜色为白地、红边、黑图案。

第八条 交通标线:

(一)人行道线:白色实线，划在没有专设人行道的路面上，自此线向外至道路边缘为人行道；

(二)人行横道线:白色条纹线，横划在车行道上，供行人优先通行；

(三)中心隔离线:**双实线，用以隔离上、下行车道，严禁车辆压线、越线和横穿行驶；

(四)中心线:白色实线，用以区分上、下行车道，在不妨碍对面来车正常行驶的条件下，允许车辆越线超车或向左转弯；

(五)车辆分道线:白色虚线，用以划分不同车种应使用的车道，因让车、超车、转弯、停车等，在不妨碍主道车辆行驶的条件下，允许越线短暂借道行驶；

(六)禁止停车线:**虚线，划在车行道边缘或人行道牙上，在所标明的路段内，禁止车辆暂停或停放；

(七)停止线:白色实线，横划在路口外车行道上，车辆遇停止信号或让干路车先行时，须停在此线以外；

(八)中心圈:白色圆圈实线，用以区分车辆大、小转弯，但不得压线行驶；

(九)左转弯分道线:白色弧形虚线，划在畸形路口内，左转弯的机动车须紧靠线的左侧行驶，非机动车在线的右侧行驶；

(十)导向箭头:白色箭头实线，用以引导行车方向；

(十一)导向车道线:**实线，划在路口停止线以外，用以标明导向车道；

(十二)导流带:白色流线型条纹带，划在畸形路口或路段上，用以分导车流；

(十三)停车方位线:白色框形实线，划在停车场，用以标定车辆停放的位置和方向。

第九条 根据交通情况的需要，市公安局得按国家有关规定增加新的交通标志、交通标线和交通信号，行人、车辆必须遵守。

第三章 车辆

第十条 车辆在道路上行驶，必须遵守下列规定:

(一)按指定位置安装车辆管理机关核发的号牌，并保持清晰；

(二)随车携带车辆管理机关核发的行驶证，拖拉机的行驶证须经市公安局和市农业机械局车辆管理机关共同检验签章；

(三)车辆过户、变更车型、变更颜色、报废、补领牌照、由本市迁出、外地迁入等，须到公安交通管理部门办理异动登记手续；

(四)无号牌的机动车在本市临时行驶时，须到公安交通管理部门领取通行证，按规定行驶；

(五)无号牌的机动车驶往外地时，须到公安交通管理部门领取临时号牌，按指定的时间、路线出境；

(六)科研、制造、修理单位进行综合技术试验的机动车，须悬挂车辆管理机关核发的试车号牌，按规定行驶，试刹车时须遵守第十五条规定；

(七)机动车须按公安局规定的时间接受检验，逾期未经检验的车辆，不准在道路上行驶；

(八)车辆号牌、行驶证、通行证不得涂改、挪用、故意损毁或伪造；

(九)机动车的制动器、转向器、喇叭、雨刷、后视镜、灯光必须保持齐全有效，如制动器、转向器、灯光中途发生故障时，须停车修复后，方准行驶；

(十)自行车、三轮车和兽力车的制动器，必须保持灵敏有效；

(十一)自行车、三轮车和轮椅不准安装发动机；

(十二)拖拉机不准改轮调速；

(十三)车辆损坏在车行道内不能移动时，须设明显标志，报告附近交通民警，并及时采取措施将车移开。

第十一条 机动车使用灯光，必须遵守下列规定:

(一)夜晚行驶必须使用照明灯光，使用的时间以路灯开关时间为准，白天能见度不足一百米时，也必须开灯，雾天须开防雾灯；

(二)夜晚在路灯照明良好的道路上行驶时，须使用近光灯或小光灯；

(三)夜晚在没有照明或照明不足的道路上行驶，须使用远光灯，但会车时须距对面来车一百五十米以外改用近光灯，近光灯眩目的，须用小光灯；

(四)夜晚在狭窄道路上与对面的非机动车相遇时，不准持续使用远光灯；

(五)夜晚在车行道停车或被拖带行驶时，须开小光灯和尾灯；

(六)向右转弯、变更车道或靠边停车时，须开右转向灯；

(七)向左转弯、变更车道或驶离停车地点时，须开左转向灯；

(八)调头时，须开左转向灯并伸手旋转示意。

第十二条 车辆使用音响器，必须遵守下列规定:

(一)机动车喇叭音量不得超过一百零五分贝；

(二)机动车二十二时至次日五时在三环路以内或郊区城镇行驶时，不准鸣喇叭，可用变换远近灯光代替；

(三)机动车在非禁止鸣喇叭的时间、地区内行驶如需按喇叭时，一次时间不准超过半秒钟，连续按鸣不准超过三次，不准用喇叭叫门叫人；

(四)消防车、救护车、工程救险车、警备车必须按规定安装专用的警报器，非执行任务时严禁使用；

(五)自行车、三轮车使用车铃。

第十三条 汽车和拖拉机牵引挂车，必须遵守下列规定:

(一)只准牵引一辆，连接装置必须牢固；

(二)挂车的制动器、灯光必须齐全有效；

(三)挂车后端须悬挂车辆管理机关核发的号牌；

(四)挂车的宽度超过牵引车的，牵引车的前保险杠两端，须安装与挂车宽度相等的标杆，标杆顶端须设黄灯。

第十四条 机动车拖带车辆，必须遵守下列规定:

(一)被拖带的车辆须由正式驾驶员操纵；

(二)只准拖带一辆，不准背行；

(三)小型车不准拖带大型车；

(四)二轮摩托车和轻便摩托车不准拖带车辆或被其它车辆拖带。

第十五条 机动车试验刹车，必须遵守下列规定:

(一)只准在设有准试刹车标志的路段上试验；

(二)由正式驾驶员驾驶；

(三)车上除检修人员外，不准乘人或载货；

(四)不准妨碍其它车辆行驶。

第四章 车辆驾驶员

第十六条 机动车驾驶员必须遵守下列规定:

(一)驾驶车辆时，必须携带驾驶证，拖拉机驾驶证须经市公安局和市农业机械局车辆管理机关共同考核签章；

(二)行车时须关牢车门、车厢；

(三)不准转借、涂改驾驶证；

(四)不准酒后驾驶车辆；

(五)不准驾驶与准驾车类不相符合的车辆；

(六)不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、攀谈或做其它有碍安全行车的动作；

(七)不准将车交给没有驾驶证的人驾驶；

(八)不准驾驶安全设备不全、机件失灵或违章装载的车辆；

(九)不准在身体过度疲劳或患病有碍安全行车时驾驶车辆。

第十七条 培训机动车驾驶员，必须遵守下列规定:

(一)教练车前后须悬挂“教练车”标志，方向盘式教练车须安装教练员专用的副制动器；

(二)教练时，车上不准乘坐与教练无关的人员或载运货物；

(三)教练员由具有三万公里或二年以上安全驾驶经历的驾驶员担任，在教练时，如学习驾驶员违反本规则或发生交通事故教练员须负一部或全部责任；

(四)学习驾驶员必须持有车辆管理机关核发的学习驾驶证，在教练员并坐教导下，按指定的时间、路线学习驾驶；

(五)实习驾驶员只准按照准驾车类的规定在道路上实习驾驶；

(六)实习驾驶员不准驾驶执行任务的消防车、救护车、工程救险车、警备车和平板拖车、油罐车、起重车以及载有危险物品的车辆。

第十八条 非机动车驾驶员必须遵守下列规定:

(一)酗酒后不准驾驶车辆；

(二)未满十周岁的儿童不准在道路上骑自行车，未满十二周岁的儿童不准在道路上骑“二八”自行车；

(三)营业三轮车驾驶员运营时，必须携带驾驶执照。

第五章 车辆装载

第十九条 车辆载物必须遵守下列规定:

(一)重量不准超过车辆管理机关核定的数量；

(二)装载必须均衡平稳、捆扎牢固，载运容易散落、飞扬、流漏有碍卫生和安全的物品必须封闭严密，如有遗漏时，须立即停车密封并及时清除路上遗物；

(三)大型货车载物，高度从地面起不准超过四米，宽度左右各不准超出车厢十厘米，长度前后共不准超出车身二米，超出部分不准碰到地面；

(四)小型货车载物，高度从地面起不准超过二点五米，宽度左右各不准超出车厢十厘米，长度前后共不准超出车身一米；

(五)后三轮摩托车、电瓶车和三轮车载物，高度从地面起不准超过二米，宽度左右各不准超出车厢十厘米，长度前后共不准超出车身一米；

(六)机动车的挂车载物，高度不准超过机车载物高度规定(大型拖拉机的挂车不准超过三米，小型拖拉机的挂车不准超过二米)，宽度左右各不准超出车厢十厘米，长度前部不准超出车厢，后部不准超出车厢一米；

(七)人力货车载物，高度从地面起不准超过二点五米，宽度左右各不准超出车厢十厘米，长度前后共不准超出车身一点五米；

兽力车载物在公路上行驶，也适用本项规定；

(八)自行车载物，高度从地面起不准超过一点五米，宽度左右各不准超出车把十五厘米，长度前后共不准超出车身三十厘米；

(九)车辆载运不可解体的货物其体积超过规定时，须在二十二时至第二天五时以前行驶；如遇有特殊情况，须经公安交通管理部门批准，领取通行证，按指定的时间、路线和要求行驶；

(十)机动车载物行驶时，后栏板和所载货物，不准遮挡本车号牌、尾灯和刹车灯。

第二十条 车辆载人必须遵守下列规定:

(一)不准超过车辆管理机关核定的人数；

(二)货运汽车货槽内乘坐五人以上时，须选派有三万公里或二年以上安全驾驶经历的驾驶员驾驶；

(三)二轮、侧三轮摩托车驾驶员身后座位上只准坐一人，但未满十二周岁儿童不准乘坐，轻便摩托车不准带人；

(四)机动车车厢以外的任何部位或货运汽车的挂车、自动倾卸车、起重车、罐车、平板拖车和汽轮专用机械等不准载人，但安装有效锁制的自动倾卸车和设有牢固护栏的起重车、平板拖车、垃圾车等，经公安交通管理部门核准，可附载装卸人员一至四人；

(五)拖拉机的挂车不准载人，但大型拖拉机的挂车可附载装卸人员一至四人，小型拖拉机的挂车可附载装卸人员一至二人；

(六)机动车载物高度超过货槽栏板时，货上不准乘人，但靠驾驶室乘坐的除外；

(七)载运大件重物未靠货槽前栏板装载的，货前不准乘人；

(八)营业三轮客车载客不准超过核定的人数，附载儿童不准超过一人；

(九)营业三轮货车不准揽客；

(十)非营业三轮车载货时，货上不准乘人，载人时不准超过二人，但乘车人不准站立车上。

第六章 车辆行驶

第二十一条 双向行驶的道路，车辆必须按照下列规定分道行驶:

(一)在道路上没有划分车道的，非机动车靠右侧行驶，机动车在中间行驶，但会车时须减速靠右通过；

(二)在车行道上划有机动车道和非机动车道的，机动车在机动车道行驶，非机动车在非机动车道行驶；

(三)在机动车道上划有小型机动车道和大型机动车道的，小型客车、二轮和侧三轮摩托车在小型机动车道行驶，其它机动车在大型机动车道行驶，小型客车、二轮和侧三轮摩托车，在不妨碍大型机动车道内车辆行驶的条件下，也可以在大型机动车道行驶；

(四)同一车道内行驶的车辆，低速车种靠右，同种车辆，低速行驶的靠右；

(五)轻便摩托车在没有划分车道的道路上，须在中心偏右行驶，在划有机动车道和非机动车道的道路上，须距机动车道右边线一米范围内行驶，在划有小型机动车道和大型机动车道的道路上，须距大型机动车道右边线一米范围内行驶；

(六)赶、骑牲畜，须在非机动车道内最右侧行进。

第二十二条 拖拉机、兽力车和赶、骑牲畜不准进入城区；如遇特殊情况，须经市公安局报请市人民政府批准后核发通行证，方准进入城区。牲畜须带粪兜。汽轮专用机械，五时至二十时的时间内，不准在三环路以内的道路上行驶；其余时间在三环路以内的道路上行驶时，不准驶入禁止汽车通行的道路

第二十三条 洒水车、清扫车在作业地段执行任务时，在保证交通安全的原则下，不受行驶方向、行驶路线和调头规定的限制。

第二十四条 遇有交通警备车前后护卫的车队时，其它车辆和行人必须让行，不准穿插或超越。

第二十五条 车辆行经路口，必须遵守下列规定:

(一)遇停止信号时，须依次停在停止线以外，没有停止线的，须停在路口二米以外；

(二)自行车遇停止信号时，左转弯不准从路口外边绕行，直行不准用右转弯方法绕行；

(三)向左转弯时，机动车须小转弯(右前轮距中心圈不准超过三米)，非机动车须大转弯；

(四)遇有导向车道标志、标线时，须按所要去的方向进入导向车道；进入导向车道后，只准按车道内导向箭头所指方向通过路口；

(五)在同一车道内，有等候放行信号的机动车时，后车不准从其左边或右边绕行；

(六)遇有所要去的方向车道交通堵塞时，须在路口以外停车等候，不准进入路口。

第二十六条 车辆行经没有交通信号的路口，必须遵守下列让车规定:

(一)支路车让干路车先行；

(二)支、干路不分的，让右边没有来车的车先行；

(三)相对方向来车的，转弯车让直行车先行；

(四)进路口的车，让路口内的车先行。

第二十七条 车辆行经铁路道口，必须遵守下列规定:

(一)遇有栏杆放下，灯光、音响发出信号或看守人员示意火车通过时，须依次停在停止线以外；无停止线的，须停在距铁轨五米以外；

(二)通过没有信号设施或无人看管的道口时，须停车了望，确认安全后方准通过。

第(一)、(二)项的规定也适用于行人、队伍和赶、骑牲畜人员。

第二十八条 机动车在无限速标志的路段行驶时，在保证交通安全的原则下，最高时速限定如下:

(一)三环路以内和郊区城镇，小型客车、二轮和侧三轮摩托车，在划、设的小型机动车道内，不准超过六十公里；在不划、设大小型机动车分道线的车道内，不准超过五十公里；在不划、设车辆分道线的车道内，不准超过四十公里。

大型客车、大小型货车(不含三轮汽车)，在划、设的大型机动车道内，不准超过五十公里；在不划、设大小型机动车分道线的车道内，不准超过四十公里；在不划、设车辆分道线的车道内，不准超过三十公里。

绞接式或带挂车的汽车、无轨电车、载人的货运汽车、三轮汽车和后三轮摩托车，在划、设的大型机动车道内，不准超过四十公里；在不划、设大小型机动车分道线的车道内，不准超过三十公里。

轻便摩托车不准超过三十公里；电瓶车、方向盘式拖拉机、汽轮专用机械不准超过二十公里；手扶拖拉机不准超过十五公里。

(二)在三环路(不含)以外的普通公路上，小型客车不准超过七十公里；大型客车，大、小型货车(不合三轮汽车)，二轮和侧三轮摩托车不准超过六十公里；带挂车的汽车、无轨电车不准超过五十公里；载人的货运汽车、三轮汽车、后三轮摩托车不准超过四十公里；轻便摩托车、电瓶车、方向盘式拖拉机、汽轮专用机械不准超过三十公里；手扶拖拉机不准超过二十公里。

(三)在设有快速路标志的路段上，小型客车不准超过八十公里，大型客车不准超过七十公里；其它机动车的最高时速限制与第二项规定相同。

第二十九条 机动车遇下列情况，时速不准超过十五公里:

(一)行经有交通信号灯或岗台的路口时；

(二)在胡同、居民区内行驶时；

(三)因让车、停车、转弯等进出非机动车道时；

(四)调头、转弯、下陡坡时；

(五)拖带机件损坏的车辆时；

(六)穿过铁路、窄桥、城门、涵洞时；

(七)在积雪、结冰的道路上行驶时；

(八)遇风沙、雨、雪、雾，能见度在三十米以内时；

(九)喇叭中途发生故障或下雨、下雪雨刷中途损坏时；

(十)遇有警告标志时。

第三十条 机动车出入胡同口或门口时，时速不准超过十公里。

第三十一条 同车道行驶的车辆，后车与前车之间，必须根据行驶速度和路面情况，保持随时可以制动停车的距离。

第三十二条 机动车超车必须遵守下列规定:

(一)超车前，须认真了望前后情况，在保证交通安全的原则下，方准超车；

(二)超车时，须在距离前车二十米以外鸣喇叭(夜晚二十二时至次日五时改用变换远、近灯光示意)，待前车减速让路后，从其左侧超越；

(三)超车后，在不妨碍被超车辆行驶的条件下，驶回原线；

(四)前车时速已达后车的最高时速限制或已开亮左转向灯时，后车不准再超；

(五)在超车所需的路段内，有与对面来车会车的可能时，不准超车；

(六)牵引挂车、拖带车辆行驶或遇第二十九条、第三十条所规定的情况时，不准超车。

第三十三条 在同一车道内，低速车种或低速行驶的同种车辆，遇后面驶来的高速车发出超车信号时，在条件许可的情况下，必须减速靠右让其超越，不准故意不让。

第三十四条 在划、设机动车与非机动车分道线的道路上，机动车只准在有调头标志的地点调头。其它机动车遇有正在调头的车辆时，须减速避让。

第三十五条 机动车倒车时，驾驶员须先察明周围情况，确认安全后，方准倒车；在弯路、坡路、桥梁、铁路道口、交叉路口和危险路段不准倒车。

第三十六条 机动车会车，必须遵守下列规定:

(一)在有障碍的路段会车时，有障碍一方的车辆须减速，让对方车辆先行；如有障碍一方车辆正在超越障碍时，对方车辆须减速避让；

(二)在狭窄坡路会车时，下坡车让上坡车先行；下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车让下坡车先行；

(三)在山旁险路会车时，靠山壁一侧的车辆让外侧的车辆先行。

第三十七条 车辆行经有行人通过的人行横道或出入有行人横穿的胡同口时，须减速让行，保证行人安全。幼儿园儿童或小学生列队横过没有人行横道的道路时，车辆须停车让行。

第三十八条 车辆停车必须遵守下列规定:

(一)暂停:车辆只准在非禁止停车的路段靠右短暂停留，驾驶员不准离车，妨碍交通时必须迅速驶离；机动车开左侧车门时，不准妨碍其它车辆行驶；

(二)停放:驾驶员离开车辆时，必须将车停放在停车场或指定地点；机动车须拉紧手闸、关闭电路、锁好门窗。

第三十九条 下列地点禁止车辆暂停和停放:

(一)距路口、铁路道口、桥梁、弯路、坡路、窄路、消防栓十五米以内；

(二)其它车辆距公共汽车、电车站牌或消防机关门口三十米以内；

(三)道路一侧有障碍物时，对面一侧与障碍物长度相等的地段内；

(四)公共场所出入口、施工地段、人行横道或有禁止停车标志、标线的地方。

第四十条 公共汽车、电车入站或其它机动车靠边暂停时，须距站牌或停车地点四十米以外开右转向灯，减速慢行，避让非机动车，顺停在距站台或路边三十厘米以内的地方。驶离停车地点时，须开左转向灯，并在四十米以内驶入机动车道。

第四十一条 因机动车驶入非机动车道停车或驶出非机动车道，致使非机动车不能正常行驶时，在受阻的路段内，准许非机动车驶入机动车道。后面驶来的机动车须减速让行。

第四十二条 车辆上坡不得曲线行驶；机动车下坡不得熄火、空档滑行。

第四十三条 履带式车辆在道路上行驶，须先经市政或公路部门同意，后经公安交通管理部门批准，按指定时间、路线行驶。

第四十四条 消防车、警备车、工程救险车、救护车执行任务时，在保证交通安全的原则下，不受交通标志、交通标线和行驶速度的限制。车辆、行人都必须让行。

第四十五条 骑自行车、三轮车，必须遵守下列规定:

(一)不准双手离把、攀扶其它车辆或持物；

(二)不准拖带车辆或被其它车辆拖带；

(三)不准追逐竞驶或曲折竞驶；

(四)在三环路以内、郊区城镇或公路上，自行车不准带人；

(五)在不妨碍其它车辆行驶的条件下方准超车或转弯，不准猛超猛拐；

(六)在划、设上下行四条以上机动车道的路段上，如左转弯时，须推车从人行横道内通过；

(七)自行车不准扶肩并行或并行攀谈；

(八)三轮车不准并行。

第四十六条 赶兽力车必须遵守下列规定:

(一)不准并行；

(二)不准在车上躺卧或离开车辆；

(三)行经城镇、路口、铁路道口、坡路、窄路、窄桥、涵洞和其它容易发生危险的地方，不准超车，两轮兽力车驭手并须下车牵引牲畜；

(四)不准使用未经驯服的牲畜驾车，随车幼畜必须拴系；

(五)停放时，须拉紧手闸，拴牢牲畜。

第七章 行人和乘车人

第四十七条 行人必须遵守下列规定:

(一)须走人行道，没有人行道的，须靠边行走；

(二)在有车辆分道线的街道上，行人横过车行道时，须走人行横道；

(三)在公路或没有车辆分道线的街道上，行人横过车行道时，须避让来往车辆，不准斜穿或猛跑；

(四)不准钻跨或攀登人行道、车行道护栏；

(五)学龄前儿童在街道、公路上行走，须有成年人带领；

(六)纵队在道路上行进，横列不准超过二人；成年人纵队须在车行道最右侧行进，横过道路或通过路口，须快步通过；儿童纵队须在人行道上行进，横过道路须走人行横道。

第四十八条 乘车人必须遵守下列规定:

(一)须在站台或人行道上顺序候车；

(二)乘坐机动车时，身体任何部分不准伸出车外；

(三)乘坐货运机动车时，不准坐在货槽栏板上，货槽栏板高度不足一米的，不准站立车中，但靠驾驶室的除外；

(四)不准强行截车或扒车，车辆未停稳前，不准上车或下车。

第八章 道路

第四十九条 掘动路面或拆除道牙等，须先经市政或公路部门同意，后经公安交通管理部门批准，核发执照后方准施工。施工时必须遵守下列规定:

(一)须携带执照，按核准的时间、地点、范围和要求施工；

(二)掘沟不准掏空或上窄下宽，还土须夯实填平，弃物须及时清除；

(三)施工期间，工地须设置规定的施工标志和必要的安全防围设施，夜晚须在周围安装红灯；

第(三)项的规定也适用于在道路上打开井盖维修地下设施；

(四)公共设施发生故障需立即抢修时，须电话报公安交通管理部门同意方准动工，但当日不能完工的，仍须补领执照并遵守(一)、(二)、(三)项规定。

第五十条 因特殊情况需临时占用道路的，须先经有关部门同意，后经公安局批准，核发执照，按核准的时间、地点、范围和要求占用。

第五十一条 新建临街大型公共场所，必须按国家规定设置相应的停车场。停车场的位置、面积和出入口，须事先征得公安交通管理部门的同意。

第五十二条 开辟、调整公共汽车或电车路线、车站，须事先征得公安交通管理部门的同意。

第五十三条 道路上的行道树、花木、绿篱和跨路管线等，不准妨碍交通安全净空、安全视距以及遮挡路灯照明、交通信号和交通标志。

第五十四条 在道路上砍伐树木、维修电杆电线或在道路附近进行爆破等危险作业时，必须采取安全措施。

第五十五条 为保障交通安全畅通，必要时，市公安局得采取临时疏导措施，就某一道路、某一区域，规定车辆、行人通行或禁行办法，并有权变更或撤销原批准的占路、掘路事项。

第九章 交通违章和交通事故处理

第五十六条 对违反本规则的行为，情节轻微的，予以批评教育；不听劝阻或情节较重的，予以处罚；屡教不改或情节严重的，从重或加重处罚。

处罚分为五种:

(一)警告；

(二)罚款:五角以上，二十元以下，加重处罚不得超过三十元；

(三)拘留:半日以上，十日以下，加重处罚不得超过十五日；

(四)吊扣驾驶证:一个月以上，十二个月以下，加重处罚不得超过二年；

(五)没收违章物资或车辆。

处罚的具体执行办法，由北京市人民政府制定，公布施行。

第五十七条 违反本规则造成交通事故，应依据本规则裁定责任，以责论处。应追究刑事责任的，依法办理。

第五十八条 车辆发生交通事故时，驾驶员必须遵守下列规定:

(一)立即停车保护现场；

(二)设法抢救伤者(如需移动现场物体时，须设标记)；

(三)及时报告公安机关听候处理。

酒店哪个部门最轻松,哪个部门加班少?

推荐你实习的时候能去客房部，了解酒店操作流程，积累经验，获取酒店管理的知识。等真正毕业之后去前台。

有了之前的积累，你做前台业务就更加游刃有余。而且按管理来说，一个人如果在不同职位上都做过，经验多、做事好，就有更多的机会晋升。 酒店管理是全球十大热门行业之一，高级酒店管理人才在全球都是一直很紧缺的。

近年来，在国际人才市场上，酒店管理人才出现了供不应求的局面。随着2008北京奥运会成功的举办，以及2010上海世博会和越来越多的国际大型活动在中国举行，中国对旅游、酒店管理专业人才的需求也日益增大。

酒店管理是干什么的？

酒店管理工作范畴：

各类酒店、饭店、宾馆的门迎、前厅接待人员和客房服务人员；

各类旅游公司，旅游管理部门工作人员；　

各类酒店、饭店、宾馆楼层管理、大堂管理、咨询、会展等工作；

各类酒店、饭店、宾馆的商务部门从事业务洽谈、对外联络服务工作；

各类酒店、饭店、宾馆的商务部门从事市场调查、情报、信息服务等工作。

发展前途：酒店管理（Hospitality Management ），是全球十大热门行业之一，高级酒店管理人才在全球都是一直很紧缺的。

酒店管理（Hospitality Management ），是全球十大热门行业之一，高级酒店管理人才在全球都是一直很紧缺的。近年来，在国际人才市场上，酒店管理人才出现了供不应求的局面。随着2008北京奥运会成功的举办，以及2010上海世博会和越来越多的国际大型活动在中国举行，中国对旅游、酒店管理专业人才的需求也日益增大。

全世界已有17个国际酒店管理集团在上海投资或管理高星级酒店，酒店行业在不断扩充，对人才的需求也不断增加，每年都需要数以千计的国际化酒店管理人才，高级酒店管理人才也已成为国内职场上热门的高薪阶层。国内酒店从业人员，以高薪阶层为多。酒店管理人员在中国十大百万年薪职业中排名第六。酒店、旅游业将成为上海服务产业的支柱。

里约奥运村住宿环境真如传闻那么糟吗

城市治安混乱、蚊虫病毒横行、场馆还是框架、“村”内破败难居……奥运会开幕在即，一些媒体的报道似乎要说人们对主办国的不满达到了顶点，似乎要说里约奥运会注定只能撞向“失败”这一条死胡同。

近日，笔者走进里约奥运村，走近运动员的奥运生活，这里真如传闻那么“糟”吗？结果发现事实同传闻大相径庭。

传闻一：房间内床铺尺寸太小，高大运动员只能缩成团？

据里约奥组委此前公布的数据，奥运村内3604个房间按照国际奥组委提出的标准安置了1.9万张2米长的床。然而，这样的长度对于部分运动员来说根本无法满足舒适休息的需求。因此自伦敦奥运会后，有代表团提出要改变标准，里约奥组委也迅速给出了应对方案，即更换大号床，使用特殊设计、可拼接的床垫，并根据运动员的要求，最多可加长至2.3米。

　口说无凭，笔者幸运地在奥运村中国楼内逮住了中国女篮姑娘陈楠。高出笔者至少2个头的她表示，昨天到达后，队伍已经发现相关问题并向住宿负责人提出了换床申请。相关负责部门今天一早就受理了申请，并已经更换完毕。

爽朗的中国女排主教练郎平也表示，对于队里几个个儿高的姑娘，原有的床铺确实不够使，但是巴西方面准备了大号床铺，今天已经为有需要的队员们进行了更换。

“出来比赛遇到一些情况本身就是比赛的一部分，你说对吧？”“铁榔头”一如既往开朗地和笔者开着玩笑，“床短了就换了长的，巴西方面动作很快。”

当然，2.3米依然不能满足所有人的需求，并且床铺也比较“苗条”，对于人高马大的欧美人而言有挑战。已经尽力的里约奥组委表示，欢迎各个代表队提出要求，共同协商解决。因此，美国的“梦之队”——星光熠熠的篮球队由于实在很难解决所有问题，决定住在一艘巨大的豪华游轮上。一方面减少因知名度高可能带来的困扰，另一方面也能享受更佳的居住条件。土豪嘛～

传闻二：没水停电，浴室大罢工？没法住？

“奥运村实在是太差了。房间脏乱差、停水缺电、马桶盖安装了一半、厕所堵塞……我们找酒店去住了，等修好了才回来！”

7月25日，澳大利亚代表团发言人“轰炸”了尚未准备好的奥运村。

攻击和嘲讽再一次朝里约奥组委砸来。巴西方面一边赶紧派特别小组做紧急维修和调整，一边又为澳大利亚代表团居住的大楼贴心地送去了袋鼠和鸵鸟的大雕像，希望以如此有爱的方式平息客人们的怒火，让他们更有宾至如归之感。第二天，澳大利亚人搬回了奥运村，确实感到环境有所改观。巴西人24小时随叫随到的服务态度也让他们出乎意料，称“有梦幻般的改进”，并公开表达了对组委会筹备工作的感谢和赞赏。

游泳馆归哪个部门监管

游泳馆一般由当地的体育、卫生防疫、安监、和消防部门联合监管。

从经营场所、服务人员、技术力量、管理制度和服务规范等方面增加对婴幼儿游泳场所卫生、安全和管理的规范。同时制定包括对从业人员、场馆建设、水质水温等制定统一的行业标准；建立婴幼儿游泳市场准入制，提高婴幼儿场馆准入门槛，建立内部管理机制及规范标准。经营者可参照《游泳场所卫生规范》，建设婴幼儿游泳场所；应加强对员工的健康体检和卫生知识培训，定期对游泳池进行消毒，消除卫生安全隐患，确保婴幼儿心身健康。

游泳池是人们进行游泳运动的专门场所，人们可以在其中活动或进行比赛。多数游泳池建在地面，根据水温可分为一般游泳池和温水游泳池。分室内、室外两种。正式比赛泳池为长50米、宽至少21米、水深1.8米以上；供游泳、跳水和水球综合使用的池，水深1.3～3.5米；设10米跳台的池，水深应为5米。游泳池水温应保持在27～28°c。应有过滤和消毒设备，以保持池水清洁。

水质标准：

作为水上运动，都离不开对游泳池水质的控制、监测与处理，要求池水的感官性状良好,水中不含有病原微生物,水中所含化学物质不得危害人体健康,保证游泳池水水质的安全、可靠。《游泳池水质标准》（CJ 244-2007）的实施必将对我国游泳场所的卫生管理，防止传播疾病和保障游泳池者的健康和安全发挥重要的作用，同时为今后在我国举行的各项国际游泳比赛在水质标准上提供技术保证，使得我国的游泳池水质标准与发达国家接轨，对于北京奥运会的顺利举行有着非常积极的作用。在这个标准中，遵循了以下的几个主要的原则，特别是针对水质水质指标项目的确定应有足够的基础资料，具有可行检测方法，水质限值应确保水质感官良好，防止水性传染病爆发及其他健康的危险，还应考虑其他处理技术和化验检测费用，是符合我国国情和具有可操作性的。游泳池水相对来说是一种易处理中水，游泳池的水处理分为两个部分，即游泳池的循环水处理和溢流回用水处理。一般采用以下工艺流程： 对于原游泳池循环水采用直接过滤后投加消毒剂处理，消毒剂采用次氯酸钠消毒液，由次氯酸钠发生器现场制备提供。而游泳池溢流水，只要循环管道设计没有缺陷，避免了由于系统缺陷造成的浪费用水。这样就只有正常范围内的溢流水。对于正常的游泳池溢流水，如要处理，就先进行混凝处理，再经过滤、游泳池循环水泵，然后再加药消毒、最后进入游泳池。主循环过滤罐的滤料一般采用石英砂，其寿命长，过滤藻类效果很好。

法律依据

《游泳场所卫生规范》

根据《公共场所卫生管理条例》，卫生部、国家体育总局组织制定了《游泳场所卫生规范》。

设施与布局：

（一）人工建造游泳场所应设置游泳池及急救室、更衣室、淋浴室、公共卫生间、水质循环净化消毒设备控制室及库房。并按更衣室、强制淋浴室和浸脚池、游泳池的顺序合理布局，相互间的比例适当，符合安全、卫生的使用要求。

（二）急救室应按《体育场所开放条件与技术要求》GB19079要求设置，配有氧气袋、救护床、急救药品和器材，救护器材应摆放于明显位置，方便取用。

（三）更衣室地面应使用防滑、防渗水、易于清洗的材料建造，地面坡度应满足建筑规范要求并设有排水设施。墙壁及内顶用防水、防霉、无毒材料覆涂。更衣室应配备与设计接待量相匹配的密闭更衣柜、鞋架等更衣设施，并设置流动水洗手及消毒设施。更衣柜宜采用光滑、防透水材料制造并应按一客一用的标准设置。更衣室通道宽敞，保持空气流通。常年开放的室内游泳池宜设有空气调节和换气设备、池水温度调节设施。

（四）淋浴室与浸脚消毒池之间应当设置强制通过式淋浴装置，淋浴室每20～30人设一个淋浴喷头。地面应用防滑、防渗水、易于清洗的材料建造，地面坡度应满足建筑规范要求并设有排水设施。墙壁及顶用防水、防霉、无毒材料覆涂，淋浴室设有给排水设施。

（五）为顾客提供饮具的应设置饮具专用消毒间。

（六）设有深、浅不同分区的游泳池应有明显的水深度、深浅水区警示标识，或者在游泳池池内设置标志明显的深、浅水隔离带。游泳池壁及池底应光洁不渗水，呈浅色，池角及底角呈圆角。游泳池外四周应采用防滑易于冲刷的材料铺设走道，走道有一定的向外倾斜度并设排水设施，排水设施应当设置水封等防空气污染隔离装置。

（七）淋浴室通往游泳池通道上应设强制通过式浸脚消毒池，池长不小于2米，宽度应与走道相同，深度20厘米。

（八）室内游泳池应有符合国家有关标准的人员出入口及疏散通道，设有机械通风设施。

（九）游泳池应当具有池水循环净化和消毒设施设备，设计参数应能满足水质处理的要求。采用液氯消毒的应有防止泄漏措施，水处理机房不得与游泳池直接相通，机房内应设置紧急报警装置。放置、加注液氯区域应设置在游泳池下风侧并设置警示标志，加药间门口应设置有效的防毒面具，使用液氯的在安全方面应符合有关部门的要求。

（十）游泳场所应配备余氯、PH值、水温度计等水质检测设备。

2008 奥运会资料

2008北京奥运会吉祥物相关资料

福娃是北京2008年第29届奥运会吉祥物，其色彩与灵感来源于奥林匹克五环、来源于中国辽阔的山川大地、江河湖海和人们喜爱的动物形象。福娃向世界各地的孩子们传递友谊、和平、积极进取的精神和人与自然和谐相处的美好愿望。

福娃是五个可爱的亲密小伙伴，他们的造型融入了鱼、大熊猫、藏羚羊、燕子以及奥林匹克圣火的形象。

每个娃娃都有一个琅琅上口的名字:“贝贝”、“晶晶”、“欢欢”、“迎迎”和“妮妮”，在中国，叠音名字是对孩子表达喜爱的一种传统方式。当把五个娃娃的名字连在一起，你会读出北京对世界的盛情邀请“北京欢迎您”。

福娃代表了梦想以及中国人民的渴望。他们的原型和头饰蕴含着其与海洋、森林、火、大地和天空的联系，其形象设计应用了中国传统艺术的表现方式，展现了中国的灿烂文化。

将祝福带往世界各个角落

很久以来，中国就有通过符号传递祝福的传统。北京奥运会吉祥物的每个娃娃都代表着一个美好的祝愿：繁荣、欢乐、激情、健康与好运。娃娃们带着北京的盛情，将祝福带往世界各个角落，邀请各国人民共聚北京，欢庆2008奥运盛典。

贝贝传递的祝福是繁荣。在中国传统文化艺术中, “鱼” 和 “水” 的图案是繁荣与收获的象征，人们用“鲤鱼跳龙门”寓意事业有成和梦想的实现,“鱼”还有吉庆有余、年年有余的蕴涵。

贝贝的头部纹饰使用了中国新石器时代的鱼纹图案。贝贝温柔纯洁，是水上运动的高手，和奥林匹克五环中的蓝环相互辉映。

晶晶是一只憨态可掬的大熊猫，无论走到哪里都会带给人们欢乐。作为中国国宝，大熊猫深得世界人民的喜爱。

晶晶来自广袤的森林，象征着人与自然的和谐共存。他的头部纹饰源自宋瓷上的莲花瓣造型。晶晶憨厚乐观，充满力量，代表奥林匹克五环中黑色的一环。

欢欢是福娃中的大哥哥。他是一个火娃娃，象征奥林匹克圣火。欢欢是运动激情的化身，他将激情散播世界，传递 更快、更高、更强的奥林匹克精神。欢欢所到之处，洋溢着北京2008对世界的热情。

欢欢的头部纹饰源自敦煌壁画中火焰的纹样。他性格外向奔放，熟稔各项球类运动，代表奥林匹克五环中红色的一环。

迎迎是一只机敏灵活、驰骋如飞的藏羚羊，他来自中国辽阔的西部大地，将健康的美好祝福传向世界。迎迎是青藏高原特有的保护动物藏羚羊，是绿色奥运的展现。

迎迎的头部纹饰融入了青藏高原和新疆等西部地区的装饰风格。他身手敏捷，是田径好手，代表奥林匹克五环中**的一环。

妮妮来自天空，是一只展翅飞翔的燕子，其造型创意来自北京传统的沙燕风筝。“燕”还代表燕京(古代北京的称谓)。妮妮把春天和喜悦带给人们，飞过之处播撒“祝您好运”的美好祝福。

天真无邪、欢快矫捷的妮妮将在体操比赛中闪亮登场，她代表奥林匹克五环中绿色的一环。

2008北京奥运会筹办主要工作相关资料

首先是奥运场馆和设施建设。按最新方案，比赛场馆总数为35座。北京地区的比赛场馆为30座，其中新建15座，改扩建和临时场馆15座。

北京的比赛场馆大体分布在4个地区。一是奥林匹克中心区，也就是奥林匹克公园。那里将集中建设包括国家体育场、国家游泳中心、国家体育馆在内的12座奥运场馆。二是大学区。主要在北京大学、中国农业大学、北京科技大学、北京航空航天大学等4所高校内建设乒乓球、羽毛球、摔跤、柔道等4座场馆。三是西部社区。以五棵松文化体育中心为主安排建设篮球等6座场馆。四是北部旅游风景区。安排建设水上比赛、赛马等2个赛场。除26座永久性场馆外，本着节俭的原则，将建设射击、射箭等4座临时性场馆。

与奥运会直接相关的设施包括：运动员村、媒体村、新闻中心、广播电视中心等。这些设施大都集中建设在奥林匹克公园内。

第二是市场开发。申办时北京提出的奥运会预算收入为16.25亿美元，预算支出为16. 09亿美元。预算支出除少部分用于临时场馆和场馆内临时设施的修建，大部分主要用于奥运会运行。

预算（包括现金和实物）收入主要有5个来源。一是国际奥委会拨给北京奥组委的电视转播经费，这比款项约8.4亿美元，占预算总收入的一半左右。二是北京奥组委的市场开发收入。由两部分组成，一部分是国际奥委会赞助商提供的收入，约2-3亿美元。目前已有可口可乐、柯达、松下电器、三星电子、维萨, 斯沃琪, 纽约人寿,斯伦贝谢神码和通用电器等9家世界著名企业与国际奥委会签署了新一期赞助协议。另一部分是通过向国内外企业出售北京奥运会标志使用权取得的收入。由于企业界对赞助奥运会积极性很高，申办时定的2亿美元预计会突破。第三部分收入是门票和纪念品收入，约占总额的1/10。第四部分是中央和市政府提供的1亿美元补贴。第五部分是社会捐赠和奥运会后的财产出售收入。

第三是新闻宣传。奥运会的新闻宣传工作主要包括：与国际主流媒体的联络、沟通及应对新闻危机的反应和处置机制；奥运会电视转播的组织和协调；奥运会开闭幕式和火炬接力、文化节、青年营等大型活动的策划和组织；奥运会会徽、会歌和征集和相关活动的组织；城市景观的设计和布置及奥运会前中后的媒体服务工作等。

第四是竞赛组织。国际奥委会规定，2008年奥运会的竞赛包括28个大项，37个分项，300个小项。参赛运动员总数不超过10500人，还有几千名裁判和体育官员。

竞赛组织工作的主要内容包括：一是严格按照国际奥委会和国际单项体育组织的规则和规定组织竞赛。二是研究确定各项赛事的具体日程，在气象或其它条件发生变化时变更日程的应急方案。三是在2007年组织测试赛，实际检验组委会竞赛组织运行和场馆及各项设施、设备的运行情况。

第五是运动会服务工作。包括对场馆、住宿、空域、水域、重要人物的安全保卫工作；建立交通指挥中心和车辆调度中心等，对奥运道路、车辆、停车场进行交通管理；对奥运村、场馆等地区提供餐饮服务和管理；向奥林匹克大家庭成员提供住宿服务，指定奥运会指定饭店，建立预定中心，控制价格、监督饭店服务质量；制定观众服务运行计划，协调交通、住宿、餐饮、安保等职能部门，制定志愿者计划，在奥运会期间为观众提供服务。

2008北京奥运会项目的相关资料

在2008年北京奥运会上，28个大项和分项比赛项目已经不会有变。现在距离2008年奥运会还有三年，比赛项目基本都确定了。那么，奥运会的项目又是如何划分的呢？

根据国际奥委会的资料，奥运会比赛项目是这样划分的：大项(SPORT)、分项(DISCIPINES)和小项(EVENT)。

与雅典奥运会一样，北京奥运会的比赛项目是大项28项，这28项为：田径、赛艇、羽毛球、垒球、篮球、足球、拳击、皮划艇、自行车、击剑、体操、举重、手球、曲棍球、柔道、摔跤、水上项目、现代五项、棒球、马术、跆拳道、网球、乒乓球、射击、射箭、铁人三项、帆船帆板和排球。

其中，有些项目没有分项，分项最多的是水上项目，包括了游泳、花样游泳、水球和跳水4个分项。田径虽然没有分项，却有46个小项，其中男子24个小项，女子22个小项，是奥运会项目中金牌最多的。其次是游泳，虽然没有分项，但是有32个小项，男女各16项。

国际奥委会主席罗格说，武术将作为比赛项目出现在2008年北京奥运会上，其全称是“北京2008奥运会武术比赛”。

罗格是在到南京参加中国第十届全国运动会开幕式期间作上述表示的。他说，尽管武术比赛有别于奥运会其他28个大项的比赛，但这毕竟是武术走向奥林匹克舞台的重大突破。

据国家体育总局武术运动管理中心主任王筱麟介绍，罗格是13日在南京接受媒体采访时谈到北京申请进入奥运会问题的。这也是罗格首次表示武术将成为2008年北京奥运会的比赛项目，同时也澄清了“武术将成为2008年北京奥运会表演项目”的传闻。

据悉，有关北京2008年奥运会武术比赛的细节问题，国际武术联合会和北京奥组委将与国际奥委会进行更加深入的磋

28个大项

302个小项

303块金牌

没有，根据《奥林匹克宪章》要作为奥运会比赛项目，必须在奥运会举行前7年决定，新进项目加入奥运会前作为表演项目出现。

北京申奥基本资料

会徽：由五星、五环和太极拳动作幻化而成的图案，它是从2000多份应征作品中脱颖而出的。

申奥口号：新北京、新奥运(New Beijing, Great Olympics) 对手：泰国曼谷、埃及开罗、古巴哈瓦那、土耳其伊斯坦布尔、马来西亚吉隆坡、日本大阪、法国巴黎、西班牙塞维利亚、加拿大多伦多

申办日程 2000年2月1日各国奥委会函告申办城市名称 2月24日国际奥委会和有意申办的国家奥委会召开通气会。国际奥委会公布申办程序。

3月-8月国际奥委会分析各申办城市情况 9月悉尼国际奥委会执委会确定正式候选城市。

9月中旬各申办城市准备申办报告 2001年1月中旬各申办城市递交申办报告1月中旬至2月中旬国际奥委会分析申办报告，并为国际奥委会评估委员会准备相关文件。 2月中旬-4月中旬国际奥委会评估委员会考察申办城市 5月中旬评估委员会准备考察报告 7月中旬莫斯科国际奥委会全会，选举奥运会举办城市 四大优势： 首先，北京申办得到了我国政府全力支持，得到了社会各界广泛赞同。 其次，国内政治稳定、经济发展、社会安定的大好局面，为我们申办提供了十分有利的环境。 第三，我国人民历来爱好体育活动，我国运动员在很多世界体育竞赛中有十分优秀的表现，充分显示了我国竞技体育的实力和体育运动在人民中的广泛基础。 第四，北京是世界历史文化名城，又是一座拥有近百所高等学府、教育事业发达的现代化城市，具有很大的发展潜力。北京的城市安全保障具备举办大型体育赛事的 能力。贾庆林强调，现在申办工作进入了真正的实战阶段，要全力以赴地投入“资格赛”，以高质量入选“候选城市”为目标来制定计划，组织力量，安排工作。

够全面了吧！！！！

2008北京奥运会简介

目前，北京正全力以赴筹备奥运，力争把第29届奥运会办成一届“高水平、有特色”的奥运盛会。相关进展情况简要介绍如下：

奥运场馆建设：第29届奥运会自2008年8月8日起，历时16天，共进行28个大项，302个小项目的比赛，计划使用37个比赛场馆和63个训练场馆。在37个比赛场馆中，除在香港、上海、青岛、天津、秦皇岛和沈阳等城市分别设有1个场馆外，其中31个均设在北京，包括新建场馆12个，改扩建场馆11个，临时场馆8个。

奥运票务销售：2008年北京奥运会预计门票总量900万张，可售门票700万张，含开闭幕式门票18.2万张。可售门票中的20%-25%将由北京奥组委通过各个国家和地区奥委会销往海外。奥运会比赛门票最低价为30元，最高价为1000元。其中，预赛门票最低价为30元，最高价为300元；决赛门票最低价为60元，最高价为1000元。奥运会开幕式门票最低价为200元，最高价为5000元；闭幕式门票最低价为150元，最高价为3000元。

住宿设施:预计在2008北京奥运会期间，境外来京人数将达到50-55万人次，其中奥林匹克大家庭成员约5万人次左右，奥运会观众约26-32万人次，以旅游为目的入境游客约15-20万人次。因此，住宿将成为大家关注的焦点问题。

交通:北京为进一步改善交通环境，正在扩建机场，修建新地铁、新环路和八条新的高速公路。到2008年，北京的高速公路将由目前的500公里增加到718公里，城市轨道交通也将由目前的114公里增加到300公里。此外，北京市交通管理部门已制定了奥运会期间的交通规划，并将设置奥运专用通道。届时，北京将保证让参加奥运会的人们出行快捷、准时、安全。

奥运志愿者报名:北京奥运会赛会志愿者总需求约为7万人，残奥会赛会志愿者总需求约为3万人，主要在北京地区招募，以北京高校学生为主要来源。同时，面向全国各省市自治区居民、港澳同胞、台湾同胞、海外华人华侨和留学生、外国人招募一定数量的赛会志愿者。赛会志愿者报名从2006年8月起陆续开始，至2008年3月底结束。2007年3月，港澳同胞、台湾同胞、海外华人华侨和留学生、外国人开始报名。港澳台、海外华人华侨志愿者，是北京奥运会、残奥会赛会志愿者群体的组成部分之一，其人数将根据实际需求和现实情况具体确定。

奥运会期间北京暂住问题

不用暂住证限制外来人口

目前，北京市正在普查外来人口的暂住证，是否会利用暂住证来管理和控制北京外来流动人口，以保证奥运会期间治安等各方面的秩序？吉林明确表示，奥运会期间北京不会对外来人口实行任何限制措施。目前进行的普查暂住证工作，一方面是为了加强管理，但更主要的是为了服务于外来人口，包括外来人口子女上学等各个方面。此外，北京不会出台政策对奥运会期间来北京的人实行限制。而针对流浪乞讨人员，则以救助为主，不会采取强制清出政策。

昨天，全国人大代表、北京市常务副市长吉林在接受记者采访时表示，为保障奥运会期间的交通顺畅和空气质量，本市拟于7月开始施行单双号限行措施，具体时间主管部门将在两会后正式发布。

对于限行车辆，政府将出台经济补偿政策，具体措施仍在研究中。

拟于7月开始限行

吉林表示，北京奥运会期间交通管理方案已确定，总体思路是控制车辆出行。为保证北京奥运会的交通畅通和空气质量，将施行社会车辆单双号限行的措施。这个措施的实施，将以尽量减少对市民出行的影响为出发点，预计将于7月27日奥运村开村前的一周左右时间开始实施，具体时间主管部门将在两会后正式发布。结束时间应该是在残奥会闭幕后。

同时，政府正在研究因限行给群众一定的经济补偿，主要是对养路费等费用的减免，具体的实施办法正在研究中。

针对奥运期间是否会错开上下班高峰，吉林表示，方案尚未拿出，将借鉴其他举办奥运会城市的经验。机关错开上下班高峰余地并不大，公共场所和商店开门营业时间还有余地进行调整。

封存部分公务用车

吉林说，为保证奥运期间交通更为畅通，北京拟借鉴中非论坛的成功经验，对机关单位公车实行部分封存。

为了保证北京市民及国内外游客更安全便捷地观看比赛，北京将增加1000多辆公交车，大部分公交车要延长线路运营时间，一些线路还会考虑实施24小时运营，地铁将加车运行。吉林透露，目前北京正在购置新车，地铁将适当缩减发车间隔，保证乘客方便出行。

保障奥运交通畅通，还要利用奥运专用车道，保证运动员、裁判员、记者、官员等奥运会相关人员顺利出行。奥运会期间，经过北京市的货车将进行分流，市政府和山西、内蒙古、河北、天津等几个省区市进行联动，对货车由国道进行分流，减少货车对北京交通和空气质量的影响。

控制奥运年物价上涨

吉林表示，奥运举办城市在奥运年都会有一定的物价上涨。在稳定物价方面，北京市政府今年的任务是力争控制在103.5%，这个压力非常大。

针对生活必需品，吉林表示，政府主要从保障市场供应出发，不会以打压物价为目的。“今年南方雪灾，1月27日本市新发地三个农产品市场同时出现紧缺。我们连夜赶到市场，采取进京运输农产品车辆免收高速费等办法，降低商户的交易成本，政府还进行补贴，不出三天供应就上来了，物价没有飞涨。”

奥运年的物价上涨，政府要保障好城市中的困难群体、高校学生的日常生活。本市将继续施行5个月的对低保群体每月20元的补贴，到7月份有可能还会涨到30元，一定要保障低保群体的基本生活。目前，针对奥运年物价上涨的一些具体政策，发改委还在研究中。

奥运用水自给自足

吉林表示，北京通过加大污水处理和中水循环使用，奥运会用水基本可以自给自足。

据吉林介绍，为满足奥运会增加的用水需求，主要是加大从密云水库调水的量，加大中水使用量。

吉林透露，今年4月到6月，南水北调工程的水也将到达北京。“总体来说，北京人喝水用水还是够的，就是紧张点。”他说。 （记者李艾 郭爱娣）想了解更多更多,更海量的请到这里! style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">奥运会属于时政吗

属于，奥运会是国家鼓励体育精神，鼓励竞技体育的体现。

法律依据：

《中华人民共和国体育法》

第二十四条国家促进竞技体育发展，鼓励运动员提高体育运动技术水平，在体育竞赛中创造优异成绩，为国家争取荣誉。

第二十五条国家鼓励、支持开展业余体育训练，培养优秀的体育后备人才。

第二十六条参加国内、国际重大体育竞赛的运动员和运动队，应当按照公平、择优的原则选拔和组建。具体办法由国务院体育行政部门规定。

第二十七条培养运动员必须实行严格、科学、文明的训练和管理，对运动员进行爱国主义、集体主义和社会主义教育，以及道德和纪律教育。

第二十八条国家对优秀运动员在就业或者升学方面给予优待。

第二十九条全国性的单项体育协会对本项目的运动员实行注册管理。经注册的运动员，可以根据国务院体育行政部门的规定，参加有关的体育竞赛和运动队之间的人员流动。

第三十条国家实行运动员技术等级、裁判员技术等级和教练员专业技术职务等级制度。

第三十一条国家对体育竞赛实行分级分类管理。

全国综合性运动会由国务院体育行政部门管理或者由国务院体育行政部门会同有关组织管理。

全国单项体育竞赛由该项运动的全国性协会负责管理。

地方综合性运动会和地方单项体育竞赛的管理办法由地方人民政府制定。

第三十二条在竞技体育活动中发生纠纷，由体育仲裁机构负责调解、仲裁。

体育仲裁机构的设立办法和仲裁范围由国务院另行规定。

第三十三条体育竞赛实行公平竞争的原则。体育竞赛的组织者和运动员、教练员、裁判员应当遵守体育道德，不得弄虚作假、营私舞弊。

在体育运动中严禁使用禁用的药物和方法。禁用药物检测机构应当对禁用的药物和方法进行严格检查。

严禁任何组织和个人利用体育竞赛从事活动。

第三十四条在中国境内举办的重大体育竞赛，其名称、徽记、旗帜及吉祥物等标志按照国家有关规定予以保护。

奥运会期间，有什么应该注意的？

还有

（1）交通需求管理

根据其他奥运城市的经验，奥运期间应采取一定的交通需求管制措施使城市的总体交通需求下降，给奥运交通以良好的运行环境。采取的措施主要按照执行力度和效果的不同分为强制类、鼓励引导类及建议宣传类。

强制类措施为最有效、最可控的措施，例如提高环保标准，高排放车限制出行；机动车按车牌号分类管理；提高外地进京车辆审批标准等等。鼓励引导类措施主要指通过鼓励政策引导人们出行方式改变，例如持票观众免费乘坐公共交通；推进智能交通，实现出租车电话预约服务；鼓励带薪休假、外出旅游等等。建议宣传类措施主要是充分发挥媒体的宣传作用，使交通需求管理的理念深入人心，例如通过多种媒体、多种方式做各项措施的宣传工作；提供交通出行手册；做好宣传工作；鼓励利用自行车出行或步行等等。三类政策的执行实施，应注意相互之间的有机结合，使交通需求管理的效果达到最佳。

（2）免费公交政策

依据申办报告承诺，赛时将为奥运大家庭和持票观众提供免费公共交通服务，这也是提高奥运交通服务水平的一项有力措施。

奥运会运行涉及奥运村开放到封闭、奥运会训练期、奥运会比赛期、奥运会到残奥会转换期和残奥会比赛期等。应研究免费公交政策的执行时间、对象、范围及免费公交的企业、线路以及车辆类型等诸多因素。制定具体的免费执行方案。将方便奥运大家庭及持票观众的免费公交服务工作做实做好。

（3）其他交通政策法规

除上述的交通需求管理及免费公交政策以外，还包括奥运期间车辆和驾照管理、奥运交通优先、奥运期间事故处理和预防、奥运交通应急处理等相关政策法规的研究与制定工作。

三、奥运场馆交通运行管理

交通运行管理工作主要针对比赛场馆及周边的交通进行规划管理及运行设计工作。

1．交通运行管理的基本概念

（1）三区范围的界定

场馆周边为了整体防控、分区管理，将场馆及周边地区由外向内分别设置疏导区、控制区、封闭区，封闭区内分为公共活动区（前院）和场馆运行区（后院），采取不同的管控措施，保证良好交通环境。

疏导区指对该区域内的人地物事全面掌控，纳入工作视线，加强管理控制；对进入该区域的车辆实行严格管理。控制区指对进入控制区内的人员、车辆实行证件管理；对控制区内的人地物实施严格的控制管理。封闭区指满足T1～T4客户群停车需求，尽可能满足注册人员自备车停车需求，封闭区外满足赞助商停车需求；该区域实施全封闭控制。人员、车辆均须凭有效票证，接受安全检查后方可进入。

（2）场馆内部分区

场馆内部主要分为两个区域，一为公众区域，即前院，主要是指观众的流通区域以及观众的乘车区，注册运行区以及工作人员的进入及通行区域。二为工作区，即后院，主要指奥运大家庭的停车区及候车区，场馆新闻中心，转播区，工作人员登记区等工作区域。

（3）不同群体的组织流线

按照客户群体对场馆内部需求的不同，按照互不交叉、集散顺畅的原则，为不同客户群规划交通组织流线。包括观众流线、媒体流线、贵宾流线、工作人员流线、运动员流线、技术官员流线。

2．场馆交通组织

奥运场馆交通组织规划要协调奥运会期间安全检查和交通组织方案，保障赛时场馆交通运行。交通组织主要本着安全有序、顺畅便利、各客户群体交通流线互不交叉、分区管理等原则进行。涉及的主要工作包括安保运行设计以及交通运行设计。

安保运行设计是指在场馆周边依据交通运行的要求进行安保圈以及安检点的设置。安检点包括车辆安检点、持证人员安检点及持票观众安检点。同时依据安检流量设置安检系统。

交通运行设计是指在交通设施及安保设计的基础上对交通群体的组织流线进行设计，包括：车辆流线与环路设置；进出场馆车辆流线组织；持证人员上下车点的设置；交通场站布设；公共交通运行组织；观众步行流线组织。

3．奥运交通仿真

通过交通仿真的技术手段，对规划和组织方案进行仿真再现，是测试及评价规划方案是否可行、有效，并对之优化调整的有效手段。从区域范围上可分为城市、区域和微观三个层次仿真模型。

城市交通模型是针对市区内主要道路的日常交通和由奥运会引发的其他交通（即奥运非赛事交通）而搭建，主要目的是为了预测奥运会开闭幕式、典型比赛日的城市交通运行状况如交通负荷及速度等指标，为北京奥运期间五环内主要道路交通系统的需求管理、道路建设、交通组织等提供背景支持。建立的模型能够对各种交通需求管理方案、奥运交通环的设计进行测试。

区域仿真可以更系统的模拟具体场馆周边交通规划及交通管理方案的实施状况，并给出具体的评价。微观层面上的人流仿真主要仿真观众进场及散场时的人流场景，可以测试和评价人流组织方案。

四、赛时交通组织指挥体系

赛时奥运交通组织指挥部的功能是统筹指挥、协调城市交通运行中心和奥运交通运行中心，在确保奥运交通“安全、准点、可靠、便利”目标的前提下实现赛时奥运交通和城市社会交通的良性互动。

城市交通运行指挥中心的功能是统筹城市社会交通和奥运交通指挥、协调交通、公安交通管理、运输局等部门，作好奥运交通和社会交通的组织、安全保障等协调工作，在兼顾社会交通的同时，为T1～T5群体提供交通运输服务。

五、结论

做好交通筹备工作，是成功举办奥运会的关键。在筹备过程中，我们针对北京奥运会的需求和特点明确奥运交通工作的主要任务，制定了相应的工作计划，在基础设施的规划与建设，交通运输服务，场馆运行管理，交通组织指挥，相关的政策法规等方面，为确保赛时奥运交通顺利运行做好准备。为此提出以下建议：

1．奥运交通管理工作，需要有奥组委、交通、交管、运输、规划、建设等多个部门共同参与，做好组织协调和工作衔接，对提高工作效率，十分重要。因此建议建立专门的交通协调机构，赛前协调规划、建设等各方面的筹备工作，赛时协同指挥社会交通和奥运交通和谐运转。

2．尽早和尽可能准确地了解交通需求，对做好筹备工作十分重要。随着奥运会竞赛日程、票务政策、参赛国报名情况的进一步明确，应适时滚动更新需求，适时调整相关设施及运力配置，在保障奥运交通服务的前提下，避免设施闲置、运力过剩造成浪费。

3．重视交通仿真、智能交通等科技手段在奥运交通中的应用，在交通中体现“科技奥运”的理念。

4．场馆运行团队中提升交通部门的功能，设立主管交通的场馆副主任，统筹交通秩序管理、奥运大家庭交通服务和观众交通服务工作。

5．在城市交通问题日益突出的前提下，为保证奥运交通的高水平服务，应制定相关的交通政策和法规，利用政策及法规保障奥运期间的交通出行安全，使奥运大家庭及观众的合法权益得到保证。同时对动态交通及静态交通进行规范化管理，提高公交出行比率，减少不必要的社会出行，保障奥运期间城市及奥运交通系统的安全正常运转。

6．由于奥运期间城市处于人流高度聚积状态，为避免突发事件的发生，以及提高对突发事件的处理能力，应制定相应的应急预案，保证能够及时、有序、高效、妥善地处置突发公共事件，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，降低不良影响，支持和保障奥运顺利进行。